Comptes-rendus CER Limousin

Convention TER

Pas encore signée mais déjà une victime !

Le Conseil Régional aura donc eu la tête du Directeur Régional.

Celui-ci nous a annoncé ce matin même qu’il était remplacé séance tenante par l'actuel Directeur des Chemins de fer de la Corse. Ce limogeage est une décision prise en haut lieu.

Au-delà de l’opinion que chacun peut avoir du Directeur Régional, il convient de regretter le peu de respect de la Direction nationale et des politiques de la région Limousin à son égard.

La soudaineté de la décision est, en tout cas, révélatrice de la tension extrême qui règne entre la SNCF et l’Autorité Organisatrice.

L’UNSA-Cheminots espère que cette modification à la tête de la Région ne sera pas préjudiciable aux Cheminots.

Une signature de Convention repoussée

Les Cheminots sous la coupe du bon vouloir des politiques.

Un SA 2012 qui met les nerfs de tous à vifs !

Le Conseil Régional se répand dans la presse sur le prix jugé exorbitant du TER alors que ses propres services avaient voulu une augmentation du nombre de circulation.

Mais les politiques veulent toujours avoir le beau rôle et jettent donc l’opprobre sur la SNCF et les Cheminots.

Peu importe à Monsieur Denanot que les Cheminots de la DDTER « marnent » depuis des mois sur un projet et soient obligés de tout refaire à quelques semaines du nouveau service.

Peu lui importe que les Cheminots de la vente, de l’accueil et de l’escale soient pris à partie par la clientèle.

Peu lui importe que les roulements des ASCT et des ADC ne soient toujours pas connus, générant incertitude et stress.

Un CER qui cesse

faute de combattants

L’UNSA-Cheminots a tenté de ramener à la raison les uns et les autres mais sans succès. Tout le monde s’accorde à penser que le sacrifice de 20 jours de grève pour les CRML d’Estavel est déplorable et que la Direction aurait dû négocier bien plus tôt pour éviter ce marasme social.

Pour autant la politique de la chaise vide ne profite à
personne et il s’agit d’un aveu mutuel d’échec. Une fois les Organisations Syndicales FO et CGT parties, le débat pluraliste ne pouvait plus se tenir.

L’UNSA-Cheminots a donc fait le choix de quitter la séance plénière du CER tout en regrettant que cela implique le silence sur de nombreux sujets qui concernent directement les Cheminots de la Région SNCF du Limousin.

C’est pourquoi, outre notre déclaration liminaire lue en séance, nous indiquerons les sujets que nous voulions voir aborder.

• L'Activité Voyageurs.
• Les difficultés des ADC de l'EMT du LIMOUSIN.
• La convention TER et le SA 2012.

les

Un CER de rentrée

sous le signe de la Crise

La crise est de toutes les conversations et la réduction de la dette publique est le nouveau leitmotiv de ceux qui nous ont, eux-mêmes, amenés dans le mur. Il est clair que certains politiques ont pour but l'augmentation de la dette afin de justifier la privatisation du service public, la destruction des acquis sociaux et l'assouplissement du code du travail et des statuts particuliers comme le nôtre.

En 2011, l'aide accordée par la France suite à la crise des « subprimes » a fait bondir la dette de plus de 25%. Le déficit à 13% permet aujourd'hui de justifier la liquidation de notre service public.

La tentation est grande pour les tenants de la politique d’austérité de se servir de l’augmentation de la dette comme une arme à supprimer le service public.

C’est pourtant après la crise économique des années 1930 que tous les pays occidentaux se sont dotés d'un solide secteur public. Il est parfois bon de s’inspirer du passé, surtout lorsqu’il est glorieux.

Pour l’UNSA-Cheminots la question à se poser n’est pas comment réduire les Services Publics, mais comment les structurer pour éviter les dépenses et doublons inutiles.
Ainsi le débat sur la répartition des rôles entre RFF et la SNCF doit être ouvert sans tarder.