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Mobilité : la médiocrité devient la règle Convertir en PDF Version imprimable Suggérer par mail
Le 23 juin dernier, s’est tenue ce qui devait être la table ronde conclusive sur la mobilité. La direction IRH était venue avec, dans ses cartons, quelques mesures visant à compenser la suppression du régime brigade, mais aussi avec un document sensé apaiser les agents V, qui dès demain seront «trimbalés» par monts et par vaux pour réaliser les chantiers.
Les propositions de mesures de compensation de la suppression du régime brigade s’énoncent en quatre points :
  1. Une définition précise de l’Unité d’Affectation à savoir : l’unité d’affection est un point géographique avec une zone neutralisée de 3 km autour de ce point.
  2. La suppression du panier, pour les agents ne touchant que des paniers grand centre, sera traitée de manière individuelle afin que ces derniers ne perdent pas d’argent.
  3. Le maintien du panier lors de journée sans coupure avec extension à tous les agents V.
  4. Prise en compte à 100% du temps de trajet, si celui-ci est organisé par l’entreprise en transport en commun.
Si l’on peut se satisfaire de ces quelques avancées, les discussions sur l’extension aux chantiers de SPRC des mesures « grand travaux » (IN 2974) ont tourné court !
En effet, le texte envoyé tardivement par la direction n’était qu’un pâle brouillon truffé de fautes et d’inepties en tout genre.
Ce texte n’est d’ailleurs qu’un texte de préconisation ; autant dire que le respect de ces préconisations est plus qu’aléatoire.
Bref, en lieu et place d’une table ronde conclusive, nous avons eu droit à un simulacre de groupe de travail où ni la méthode, ni les documents n’étaient à la hauteur.
Messieurs de la direction, revoyez votre copie !
 
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