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Après une ouverture du dialogue social, lors du groupe de travail du 18 juin 2008, la coquille s'est refermée. Cette réunion concernait la présentation l’IN 3968 « Réglementation Travaux, Sécurité du Personnel : Mesures complémentaires.
Le 03 juillet 2008, a eu lieu la 2ème réunion concernant la présentation de l’IN 3968 « Réglementation Travaux, Sécurité du Personnel : Mesures complémentaires », la première réunion du 18 juin 2008 ayant apporté son lot de modifications significatives.
Après une ouverture du dialogue social lors du précédent groupe de travail, l’entreprise a repris ses mauvaises pratiques en la matière.
Cette réunion est un désastre de plus. Devant l'immobilisme de la direction de l'infrastructure, nous avons été contraints de quitter la séance en signe de protestation.
Cette réunion devait nous permettre de présenter nos propositions et d'avoir un débat constructif sur les nouveaux textes impactant la sécurité.
Nous sommes en parfait accord avec les préconisations faites par l'EPSF (Etablissement Public de Sécurité Ferroviaire) à la suite de l'expérimentation de RENNES. De plus, le courrier (ci-joint) du Ministère de l'écologie, du développement durable et de l'aménagement du territoire était sans équivoque.
La direction de l'infrastructure veut engager, à leur insu, la responsabilité civile et pénale des différents acteurs de la sécurité (Agent sécurité, DPX, DUO, etc.) en imposant des textes prêtant à interprétation.
Nous sommes toujours prêts à revenir à la table des négociations. |
