CPC Formation Voyageurs

Formation Voyageurs

Lors de cette CPC Formation Voyageurs, la lecture du bilan de formation 2009 amène une constatation au goût amer : les compteurs sont tous au rouge.

Au-delà des chiffres présentés, l’analyse de la synthèse globale démontre bien le fossé qui se creuse d’année en année entre le désir de l’Activité de former ses agents, soi-disant pour se préparer à l’arrivée de la concurrence, et la réalité du terrain, c’est-à-dire les conditions de réalisation de la production soumises au dictat de l’environnement économique.

L’argument de l’apurement des congés 2009 n’est pas acceptable en tant que tel.

Par contre, depuis des années, l’UNSA-Cheminots dénonce l’externalisation de la formation par l’apport de plus en plus conséquent de formateurs, animateurs, conseils en formation, cabinets extérieurs. Cela a un coût. Et force est de constater que la Direction a été obligée de reporter voire annuler un certain nombre d’actions de formation au titre des économies demandées par la Présidence.

Aujourd’hui, les agents de l’Activité Voyageurs ont besoin de formations parce que l’environnement et la demande des clients sont en perpétuelle évolution.

La Direction se cache derrière l’arrivée de la concurrence pour justifier un certain nombre d’actions de formation. La concurrence, c’est l’entreprise, qui la justifie et l’introduit.

L’évolution structurelle de l’entreprise génère des pertes de repères aux agents, favorisant ainsi un problème de positionnement pour ces derniers au sein de l'organisation de la production.

L’incohérence des annonces et l’absence du personnel au milieu des voyageurs égarés à Paris-Montparnasse, le 20 avril dernier, amène l’opinion publique à vouloir l’accélération de l’arrivée de la concurrence.

Le Droit Individuel à la Formation (DIF) doit contribuer à développer le savoir faire et le savoir être des agents. Or, nous constatons une évolution de - 48 % du nombre d’heures consommées. C’est une catastrophe ! Pour beaucoup d’entre-nous, le compteur arrive aux 120 heures fatidiques.

Comme nous le faisons régulièrement dans les Instances Représentatives du Personnel  régionales, l’UNSA-Cheminots interpelle la Direction sur le bilan qualitatif des Entretiens Individuels de Formation (E.I.F.). On ne peut pas se satisfaire du fait que des EIF aient pu ne pas être réalisés par manque de temps du N+1.

D’ailleurs, on peut s’étonner des deux items de formation qui sont sortis a priori comme les plus demandés à la suite des EIF réalisés. Le premier, la formation informatique, est systématiquement renvoyée sur des outils de e-Learning.

L’UNSA-Cheminots le répète, le «e-Learning» est, et doit rester un outil de complément à la formation présentielle à laquelle l’agent a assisté.

L’UNSA-Cheminots revient sur le thème de l’alternance, abordé lors de la déclaration liminaire du Groupe de Travail issu de la CPC Formation Voyageurs du 28 janvier 2010 :

« Nous déplorions le faible pourcentage de recrutement pour les jeunes ayant signé un contrat sans engagement. Après avoir formé de nombreux jeunes en leur donnant accès à des dossiers confidentiels au cours de leur cursus, est-il normal que la SNCF laisse partir certains alternants à la concurrence ?»

Qu’en est-il aujourd’hui ? La situation empire. Cela devient d’autant plus problématique que dans certains établissements de province :

              Les CO ne sont pas remplis.

              Les BAC-Pro sont utilisés à la production au détriment de leur travail personnel en vue de leurs échéances scolaires.

              A la sortie, ils ne sont même pas pris en CDD en attendant les autorisations d’embauche alors que des postes sont figés ou non tenus.

              Les agents téléchargent et sauvegardent des données sur des disques amovibles, ce qui est contraire aux directives de sécurité informatique.