Une GPEC TRACTION à minima

L’accord Gestion Prévisionnelle de l’Emploi  et des Compétences (GPEC) a été signé en 2008. Cet accord prévoyait notamment une présentation par les branches et domaines de leurs prospectives stratégiques pour les trois années à venir. Les O.S signataires s’étaient engagées à ne pas dévoiler par écrit les orientations stratégiques de l’Entreprise.

En 2009 après bien des embrouilles, l’Entreprise finissait par tenir cette réunion de présentation. Nous n’eûmes effectivement pas à découvrir les orientations stratégiques de l’entreprise, car nous n’apprîmes absolument rien, si ce n’est que les suppressions d’effectifs allaient continuer.

Pour cette année 2010 les embrouilles ont continué. L’Entreprise n’a encore pas respecté les délais en tenant sa réunion trois mois après la période prévue. Plus fort, nous n’eûmes mêmes pas de documents, ni de préparation sur table. Enfin, cerise sur le gâteau, la Direction R.H. avait prévu de faire toute la réunion en deux heures. Après le préambule du Directeur RH, il ne restait qu’une dizaine de minutes par branche ou domaine, soit cinq minutes pour que le RH fasse sa présentation et cinq minutes pour les questions/réponses O.S. / Direction de branches.

Après les premiers débats, le Directeur R.H. a convenu que le temps imparti était trop juste pour traiter le dossier, même superficiellement et qu’il faudrait une deuxième réunion. Différents R.H. sont  intervenus pour parler des métiers de la Traction.

La Direction de la Traction s’est cantonnée à une expression  stricte au sein de son Domaine. Elle n’a donc absolument pas joué le rôle d’assembleur qui aurait dû être le sien. FRET n’a eu qu’une expression limitée, mais oh ! combien importante sur la création de TTMV CTT. Au niveau de ses documents, FRET ne fait aucune allusion aux métiers de la Traction alors qu’il emploie environ 4800 tractionnaires. Sommes-nous là sur une GPEC d’EPIC ou sur une GPEC de branche ?