Communiqué de Presse du Mercredi 1er Septembre 2010
Pour l’UNSA: redressement en trompe l’oeil !
L'UNSA constate que les efforts des cheminots ont permis d'effacer en grande partie les pertes de 2009. Cette amélioration, qui ne permet toutefois pas de retrouver le taux de rentabilité des années 2007/ 2008, est à mettre principalement au crédit de la maîtrise des dépenses.
L'activité ne retrouve cependant pas les niveaux d'avant la crise et la croissance reste faible en voyageurs.
L'UNSA considère que les salariés doivent percevoir les effets de cette amélioration des résultats. Les efforts consentis au nom de la crise (réduction des effectifs, austérité salariale, réduction drastique des dépenses de fonctionnement) doivent maintenant être revus à l'aune des besoins et des ressources disponibles. La régularité et la qualité du service restent très dégradées et imposent des Moyens pour le service public ferroviaire.
A l'heure où la SNCF est en attente d'arbitrages gouvernementaux sur les TET*, les péages et le financement de l'infrastructure, l'UNSA alerte les tutelles sur le risque qu'il y aurait à considérer l'amélioration constatée des comptes au 1er semestre comme étant suffisante pour régler l'ensemble des questions de financement du système ferroviaire français.
Pour l’UNSA, si l’État ne joue pas son rôle en accompagnant la SNCF, le service ferroviaire diminuera dans de nombreux points de notre territoire et sa fiabilité régressera partout.
*TET : trains d’équilibre du territoire ( Corail IC, Téoz, Lunéa, ...)
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