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Oui aux chèques-vacances !

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La position de l'UNSA est sans equivoque sur le sujet :

Nous voulons les chèques-vacances pour tous les cheminots

Le contexte :

Le CE Clientèles est géré par l'UNSA depuis les dernières élections professionnelles, le CE Fret est géré par la CGT depuis son origine en 2009.

La polémique :

Selon la CGT, le CE Clientèles aurait décidé de priver les agents du FRET des chèques-vacances en 2012.

Les faits :

La Commission des Activités Sociales du CE FRET du 19/10/2011 a refusé d'examiner et mettre au vote le dossier monté par l'UNSA pour prendre à son compte cette activité en lieu et place du CE Clientèles.

Transfert des ABE à Gares et Connexions

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Tentative d’escroquerie à Gares et Connexions

La pseudo table ronde du 14 décembre 2011 n’a fait que confirmer les craintes de l’Unsa-Cheminots sur la perte de charges des ABE à hauteur de 50 % (reprise par les Directions territoriales immobilières du grand entretien, des petits travaux du propriétaire, des visites de gestion et des contrats multitechniques comme la CVC, les VRE, les SSI, les portes automatiques, etc.).

Comment l’Unsa-Cheminots peut-elle cautionner un transfert en bloc des agents des ABE au 1^er janvier 2013 sans la totalité de leur charge de travail, ce qui se traduirait par une mise en EME de 50% de l’effectif environ ?

C’est inacceptable !!!

La Direction de l’Immobilier doit sortir du bois et afficher ses véritables intentions et sa stratégie.

L’Unsa-Cheminots et les 3 autres OS représentatives ont adressé à l’issue de cette pseudo table ronde un courrier unitaire à Gares et Connexions pour dénoncer ces pratiques douteuses et refuser le projet en l’état.

Rassemblement du 13 Décembre 2012

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L’UNSA-Cheminots s’inscrit dans l'initiative unitaire CGT-UNSA-CFDT-FSU.

Injustes, inefficaces pour réduire la dette, dangereux pour l'emploi et les services publics, les plans d'austérité successifs font payer aux plus faibles les conséquences de la crise.

L'UNSA-Cheminots appelle tous les salariés à participer massivement aux rassemblements.

Pour exiger une autre politique en faveur de tous les salariés :

- en mettant fin à la défiscalisation des heures supplémentaires,

- en faisant contribuer les hauts revenus par la création d'une tranche supplémentaire d'impôt sur le revenu,

- en supprimant les niches fiscales inefficaces,

- en conditionnant les aides aux entreprises à leur politique sociale,

- en renonçant au doublement de la taxe sur les complémentaires santé,

- en abandonnant l'instauration des jours de carence supplémentaires.

Avec l'UNSA-Cheminots, affichons notre détermination et participons tous ensemble..

Vers un Sirius 2 ?


	L’UNSA-Cheminots a été reçue en bilatérale pour échanger avec les responsables nationaux SIRIUS sur les évolutions envisagées du support et de ses fonctionnalités. Actuellement, environ 6300 ADC sont formés à l’outil. L’ensemble de la population conduite le sera d’ici fin 2012. De l’expérimentation 2008, par 120 conducteurs, à aujourd’hui c’est environ 400 demandes de modifications issues des utilisateurs qui ont été traitées par l’équipe projet SIRIUS : 20 % ont été prises en compte et intégrées 40 % sont à l'étude *40 % ne sont pas retenues (certaines du fait de leurs incompatibilités avec le support actuel).*
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Non à l'éclatement sournois de l'Entreprise

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Dans le cadre des négociations en cours d’un nouvel accord sur la gestion de l’emploi et des compétences, l’entreprise met un coup d’accélérateur à l’autonomie des branches et domaines.

C’est ainsi qu’elle imagine la mise en place d’accords spécifiques à chaque branche et domaine en matière d’emploi et compétences. En sus de leur autonomie politique et budgétaire permettant à chaque activité d’embaucher selon ses besoins, la SNCF donnerait aux branches, au travers de ce dispositif, l’autonomie de gestion de leurs ressources humaines.

Pour l’UNSA-Cheminots, la direction RH doit être la garante du respect et de l’application de la politique contractuelle.

- Pour l’UNSA-Cheminots, toute mesure visant à supprimer l’unicité de l’entreprise est inacceptable.

- Pour l’UNSA-Cheminots, toute mesure tendant à gérer les cheminots de façon inéquitable est condamnable.

- En outre, l’UNSA-Cheminots dénonce la méthode employée par l’entreprise qui consiste à vider les régions de leurs missions et prérogatives en affichant ainsi de tels dispositifs.

L'UNSA-Cheminots ne cautionnera pas de telles évolutions.

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